阳城县发展和改革局
关于对县政协十五届六次会议第TA0111号提案的答复
尊敬的原杨晨委员：
您好！您在阳城县政协十五届六次会议提出的“关于规范大车充电桩审批管理的提案”收悉。现答复如下：
一、目前状况
截止到2026年8月底，我县共有重卡（含货运重卡、电动公交、电动铲车、电动搅拌车等）充电桩911个（以充电枪数计算，下同），重卡保有量约为1800辆，桩车比约为1:2.08。从分布情况看，绝大多数重卡充电站分布于八芹线、阳济线、端润线、芹张线、日凤线等主要运煤道路。
二、提案落实情况
1.以制度体系规范新建充（换）电站准入。为进一步规范新建充换电站项目，根据晋城市充换电基础设施建设工作专班办公室《晋城市电动汽车充（换）电基础设施建设运营管理实施细则（试行）》相关要求以及2025年全县新建充（换）电站管理实践，2026年5月，我局会同县自然资源局、行政审批局、供电公司等部门制定并实施了《阳城县电动汽车充换电项目建设流程（试行）》，对新建充（换）电站从土地合法性、周边可供电容量、周边同类站竞争情况等综合评估，并经各相关部门进行现场踏勘后，由我局出具综合评估意见。2026年全县新增备案重卡充（换）电站以厂区自用为主，在八芹线、阳济线等供电容量紧缺、充（换）电站竞争激烈的区域暂无新增备案站点。
2.借助晋城市电动汽车充(换)电基础设施监测服务平台实现高效管理。截止到目前，我县已接电的充（换）电站平台接入率约80%，重卡充（换）电站实现市平台全部接入，且部分充（换）电站已实现实时数据对接，并基于此实现了异常预警与自动推送、充电站评分等功能。后续将对平台上所有项目按照“示范站、标准站、提升站”三级开展分级评估，通过“示范引领、标准提升、整治退出”的工作思路进行分级管理。
最后，衷心感谢您对阳城县电动汽车充电桩建设项目的关注和支持，请您今后提出更多的宝贵意见，倡导绿色出行、低碳生活，促进阳城高质量发展。
